GATILLO ELECTRONICO T238 V3

Descripción:

El V3 QUALITY es un sistema de disparo electrónico MOSFET programable basado en la plataforma T238, diseñado específicamente para cajas de cambios V3. Con tecnología completa de microinterruptores, integra el control inteligente con protección integral para mejorar el rendimiento, la fiabilidad y la versatilidad.

La protección integral del circuito y la protección mecánica incluye la monitorización en tiempo real de los cortocircuitos del motor/revisor y la temperatura del MOSFET; detección automática de la celda de la batería con protección ajustable de bajo voltaje; apagado automático con alarma durante los atascos de la caja de cambios para evitar daños secundarios.

Características clave:
Dimensiones: 77×24×5mm
Voltaje de funcionamiento: 6-16,8 V
Corriente máxima: Arranque 300A, frenado 85A, cargador 30A
Microinterruptor completo para la detección
Cortocircuito del motor/sobrecalentamiento de MOSFET/sobredescarga de la batería/Protección contra bloqueo de engranajes
Duración de carga automática programable y múltiples modos de disparo
Tecnología de frenado activo para una parada instantánea del pistón



Protección contra cortocircuitos del motor: corta automáticamente la alimentación del motor cuando se detecta un cortocircuito, con una alerta de LED parpadeante. Desconecte inmediatamente la batería para solucionar problemas

Protección contra sobrecalentamiento MOSFET - Se activa cuando MOSFET se sobrecalienta - la caja de cambios no se encenderá cuando se activa, el motor emite un "¡Bep!", el sistema se reanuda después del enfriamiento.

Protección contra sobredescarga de la batería: detecta automáticamente el recuento de celdas, corte predeterminado de 3,2 V/celda. Cuando se activa, el motor emite "¡Pitido! ¡Pitido! ¡Pitido! ¡Pitido!" luego entra en modo de suspensión. Reemplace/cargue la batería de inmediato. Protección contra el bloqueo de la marcha: Corta la potencia del motor y emite un "Beep~" alargado durante los atascos de la caja de cambios. Desconecte inmediatamente la batería e inspeccione la caja de cambios/engranajes.

Carga automática - Cuando se inserta un cargador, el sistema alimenta automáticamente el motor del cargador para que se ejecute de forma independiente durante unos segundos, logrando una carga automática para evitar el fuego seco en el primer disparo. La duración de carga se puede establecer a través de la opción de programación 9.

Frenado activo - Utiliza el exceso de energía del motor para detener la rotación inercial, deteniendo rápidamente el pistón y eliminando la sobrerotación del engranaje. Evita que el semiauto se convierta en problemas completamente automáticos. Más efectivo con motores de alto torque.

Múltiples modos de fuego - Semiautomático/Full-auto/Ráfaga/disparador binario/Retraso de elotor aescadora. Programe los modos de disparo para cada posición del selector a través del modo de programación.

Pre-acoping - Solo activo en modo semiautomático. Retrasa el frenado del motor para detener el pistón cerca de la posición trasera, precomprimiendo el resorte. En la siguiente toma, los engranajes solo necesitan una rotación mínima para liberar el pistón, mejorando significativamente la respuesta del gatillo.

ROF ajustable - En modo automático completo, añade retraso entre ciclos para controlar la velocidad del motor, logrando una velocidad de disparo ajustable.